腾龙环保带你了解耐酸碱自吸离心泵的气蚀现象

离心泵因操作简易、运行平稳、以及便于维护修理而受到客户的喜爱并广泛用于工业领域和日常生活中。但凡机械设备，在经过长时间的工作状态下，难免出现设备的损坏和故障问题，离心泵的气蚀现象就是离心泵常见的故障之一。现在生产的耐酸碱自吸离心泵都是根据离心泵的原理制成的，因此耐酸碱自吸式离心泵产生的汽蚀现象也会在自吸泵上产生，腾龙环保今天就跟你谈谈什么是汽蚀？

离心泵运转时，液体压力沿着泵入口到叶轮入口而下降，在叶片入口附近的点上，液体压力低。此后由于叶轮对液体做工，液体压力上升很快。当叶轮叶片入口附近的压力小于液体输送温度下的饱和蒸汽压力时，液体就汽化。同时，使溶解在液体内的气体逸出。它们形成许多汽泡。  当汽泡随液体流到叶道内压力较高处时，外面的液体压力高于汽泡内的汽化压力，则汽泡又重新凝结溃灭形成空洞，瞬间内周围的液体以极高的速度向空洞冲来，造成液体互相撞击，使局部的压力骤然增加(有的可达数百个大气压)。

这样，不仅阻碍液体正常流动，尤为严重的是，如果这些汽泡在叶轮壁面附近溃灭，则液体就像无数个小钉头一样，连续地打击金属表面。其撞击频率很高(有的可达2000～3000Hz)，于是金属表面因冲击疲劳而剥裂。如若汽泡内夹杂某种活  性气体(如氧气等)，它们借助汽泡凝结时放出的热量(局部温度可达200～300℃)，还会形成热电偶，产生电解，形成电化学腐蚀作用，更加速了金属剥蚀的破坏速度。

上述这种液体汽化、凝结、冲击、形成高压、高温、高频冲击负荷，造成金属材料的机械剥裂与电化学腐蚀破坏的综合现象称为汽蚀。