离心泵汽蚀现象产生的原因

离心泵安装高度提高时，将导致泵内压力降低，泵内压力低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近。当此处压力降至被输送液体此时温度下的饱和蒸汽压时，将发生沸腾，所生成的蒸汽泡在随液体从入口向外周流动中，又因压力迅速增大而急剧冷凝。会使液体以很大的速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高、瞬时压力很大的冲击，这种现象称为汽蚀现象。

危害：汽蚀时传递到危害叶轮及泵壳的冲击波，加上液体中微量溶解的氧对金属化学腐蚀的共同作用，在一定时间后，可使其表面出现斑痕及裂缝，甚至呈海绵状逐步脱落；发生汽蚀时，还会发出噪声，进而使泵体振动；同时由于蒸汽的生成使得液体的表观密度下降，于是液体实际流量、出口压力和效率都下降，严重时可导致完全不能输出液体。

一、汽蚀发生的原因
　　（ 1 ）吸入管泄漏到空气中。
　　（ 2 ）吸水箱液面下降或灌注头是不够的;
　　（3）吸入管路阻力，这取决于泵和抽吸管道安装是合理的结构;
　　（ 4 ）介质的温度，饱和蒸汽变大，中型容易蒸发;
　　（5）液体流速增加时，电阻损耗增加;
　　（ 6 ）强大的压力降低;
　　（7）降低了系统内的压力;

四，如何防止气蚀的发生？
　　（ 1 ）通过使用离心泵设计条件;
　　（ 2 ）应规定离心泵吸高度来选择一个值，该值必须在生产中得到保证。
　　（3）改变吸入管直径更小，减少吸入管的压力损失;
　　（4）降低泵的入口处的电阻损失;