泵壳是氟塑料化工泵重要的过流部件之一，采用氟塑料衬里工艺。常用于氟塑料磁力泵、氟塑料离心泵、氟塑料自吸泵铸造上。氟塑料是指部分或全部氢被氟取代的链烷烃聚合物，它们有聚四氟乙烯（PTFE）、聚全氟乙丙烯（FEP）、聚全氟烷氧基（PFA）树脂、聚偏氟乙烯（PVDF）等，在腾龙小编之前的多篇文章中有过详尽的介绍。

那么问题来了，同样是氟塑料化工泵制造企业，有的泵壳衬塑出来颜色偏黄发黑，有的放置一段时间会发生开裂现象，有的甚至在开车运行仅几个钟头就出现穿孔、腐蚀现象。这是什么原因呢？ 先得了解一只优质泵壳的特点。

1、泵壳流道光滑匀称，衬塑面与铸铁贴合紧密；

2、泵壳水力线饱满清晰可见，没有气泡、杂质；

3、泵壳进出口法兰面在自然光下透亮并且白中带有淡蓝色。

4、油漆喷涂均匀，色泽光鲜(图示为未喷漆泵壳)。

出现颜色偏黄发黑，衬塑浑浊是因为某些厂家为节省成本，在配料中掺有回炉料。泵壳开裂是因为没有经过高温回火工艺处理，内应力不能充分释放，导致塑料层裂开。泵组开车运行几个钟头泵壳穿孔如果不是衬塑不均，那么只有一种解释了，那就是原料滥竽充数，像用超高分子量聚乙烯替代氟塑料的做法在江苏、浙江一带小企业惯用的手段。氟塑料化工泵泵壳不仅担负过流任务，同时还能起到一定的平衡和支撑作用，就这得靠HT200铸铁层发挥作用了，然而做工粗糙的泵壳组装成品上工况之后会有异响、噪音、晃动。

所以并不是国内市场买不到优良的氟塑料化工泵，而是没有选择一家铸造的制造商。如您有任何技术难题，欢迎致电腾龙泵阀定制服务专线：0563-5093318