泵是化工生产中经常使用的机器，泵的种类很多，不一样种类的泵使用性能也不一样，泵应用中形成汽蚀导致泵的故障是经常出现的，很多人对化工泵的汽蚀不清楚是什么意思，为什么形成汽蚀后对泵有影响；温度、介质气化压力的变化等,经常由于汽蚀而引发泵的提早损坏。已安装投入使用的泵几乎沒有方法彻底克服泵自身汽蚀性能差酿成的汽蚀破坏，这里介绍汽蚀破坏的方法和很有可能减少汽蚀的方法，这一些方法在实际应用中都取得了明显的功效。

一、避免 离心泵汽蚀方法

1、液体的密度。运输密度越大的液体时泵的吸上高度就越小，若用已安装好的运输密度较小液体的泵改送密度较大的液体时，泵就很有可能形成汽蚀，但用运输密度较大液体的泵改送密度较小的液体时，泵的入口处压力较高，并不会形成汽蚀。

2、运输液体的温度。温度上升时液体的饱和蒸气压上升。在泵的入口处压力不改变的状况下，运输液体的温度上升时，液体的饱和蒸气压很有可能上升至等于或高于泵的入口处压力，泵便会形成汽蚀。

3、泵的安装高度，泵的安装高度越高，泵的入口处压力越低，减少泵的安装高度能够提升泵的入口处压力。因而，科学合理的确定泵的安装高度能够避免泵形成汽蚀。

4、运输液体的易挥发性在相同的温度下较易挥发的液体其饱和蒸汽压较高，因而，运输易挥发液体时的泵容易形成汽蚀。

5、其他方法：选用耐汽蚀破坏的材料生产加工泵的过流部分元件；减少泵的转速。

6、吸液管路的阻力，在吸液管路中设置的弯头、阀门等管件越多，管路阻力越大，泵的入口处压力越低。因而，尽量减少一些不必要的管件或尽可能的增大吸液管直径，减少管路阻力，能够避免 泵形成汽蚀。

7、吸液池液面压力。吸液池液面压力较高时，泵的入口处压力也随之上升，反之，泵的入口处压力则较低，泵就容易形成汽蚀。

8.结构方法：采用双吸叶轮降低通过叶轮的流量，从而降低泵的空化裕度；在大型高扬程泵前面安装一个增压器预泵，以提高注入压力；叶轮专门设计，以改善叶片进口的流动状况；在离心叶轮前面添加一个感应轮，以提叶轮的流动压力。