轴承是设备旋转的重要支撑旋转部分。化工泵对于轴承的使用是首先，轴承润滑零件设计存在先天地不足

1.当油位在油标下刻线时，实际测量，轴承的下排球刚好碰到油面，并且只有当油位显示在刻度尺的上方时，才能满足运转需要。

2.当油位接近下刻线时，润滑条件恶化。开始轴承温度缓慢上升。现场人员对轴承发热警报没有足够的重视。一旦温度上升到一定水平，它将在很短的时间内急剧上升而烧毁轴承。

因此，错误标记油标会导致误导检查和维护人员。在找出原因之后，重新定义了加油标准线。

二，润滑油（脂）变质或加油不及时

滚动轴承中使用的润滑油（或润滑脂）具有一定的工作温度。当温度太高时，轴承座内进水或进灰，会发生严重的氧化，乳化等变质，从而失去润滑作用并导致轴承受热而烧损
此外，润滑油（或润滑脂）本身质地差或加油（脂肪）操作不及时，这也是常见现象，例如皮带输送机滚子化工泵轴承雨水，旋转给料机轴承和钣金泵轴承煤粉或生粉可能会导致轴承温度升高或产生异常声音。

三、润滑油管被异物堵塞

1、润滑管理不严格，加油换油过程中容器较脏或者管路焊接酸洗不规范，造成焊渣铁锈等杂物进入油管、进而堵塞油孔的情况，在前期工程中比较多见。

2、硬齿面减速机各部位的轴承普遍采用稀油站强制润滑，各润滑点油管为并联关系，从总的上油量和回油量观察时很难发现个别油管的堵塞现象，因此有经验的维护人员会仔细检查每根油管的温度情况，根据油管的温差判断油路是否畅通。一般不过油的油管温度较其它管路偏低。

四、润滑管路的冷却器结垢堵塞，致使冷却效果变差